7月27日上午，广州地铁十二号线轨道工程首铺典礼正在大学城南泊车场铺轨基地成功实行，标识着。据悉，十二号线（浔峰岗-大学城南）是广州中心线道之一，土修工程落成近五成，全线仍有众个离间有待占据。

　　羊城晚报全媒体记者正在首铺典礼上领略到，大学城南泊车场施工中将采用“散铺法”举办道床及道岔施工，个中一共岔枕采用合成树脂枕，有砟混凝土枕采用预埋套管的形式举办螺旋道钉锚固。

　　“合成树脂枕具有质地轻、耐变形、抗腐化、工场化水准上等所长，是一种优质的轨枕运用资料。”中铁一局广州地铁十二号线轨道工程项目担负人、常务副司理毕东先容，同时，预埋套管锚固形式施工工序轻易易操作，处置了以往硫磺锚固形成的处境破坏及恐怕酿成的人体毁伤。

　　因为线道需穿越城区，为了裁汰地铁运营对市民生存的影响，擢升旅客的乘坐体验感，地铁十二号线正在沿线现有住户、学校、病院等敏锐点分歧修设中等减振、上等减振、奇特减振等门径。个中，中等减振（双层非线公里；上等减振（梯形轨枕）14.6公里；奇特减振（钢弹簧浮置板）11.3公里。

　　地铁十二号线（浔峰岗-大学城南）是广州中心线道之一，呈“X”形对角线中西北-东南的机闭骨干线，串联棠溪火车站，担当白云区、越秀区、海珠区、黄埔区、番禺区五大组团间的交通闭系，有用缓解中央区的交通压力，巩固地域闭系，填充区域轨道交通空缺。全线公里。

　　羊城晚报全媒体记者从广州地铁获悉，目前，地铁十二号线全线仍有众个施工困难有待占据：如中央城区车站的施工用地和绿化迁改及占道事业尚未全面落成，部门站点未能达成悉数施工。全线盾构还需占据较繁复的地质危急（如采矿区、断裂带），并下穿众处紧要修修筑物及水体，如初度正在岩溶地域下穿珠江主航道及下穿紧要铁道干线等。

　　广州地铁作战束缚有限公司第五修管部资深项目司理罗洋默示，截至目前，地铁十二号线座举办前期打定。24个区间中，3个区间畅通，11个举办土修施工，其余举办前期打定。槎头车辆段及进出段线、大学城南泊车场及进出场线举办土修施工，轨道工程正式施工。

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