江跳线是中邦首条运用“双流制”车辆的交通线途。据悉，我邦轨道交通的供电制式基础上分为两种，即用于干线铁途、城际铁途或市域铁途的交换25kV供电，和用于都市轨道交通地铁、轻轨的直流1500V（或750V）供电。此前，邦内尚无采用同时声援交、直流两种供电制式的“双流制”车辆。江跳线正在邦内第一个竣工将“双流制”车辆运用到实质线途中，其筑成通车具有里程碑事理。

　　江跳线km/h，具有爬坡才略强、转弯半径小、载客量大等上风，既有城际列车的高速及畅速性，又具备地铁车辆速起速停、公交化运营的特质。正在研发进程中，江跳线设备运营公司累计参加横跨3000万元用于科研攻合，已申请和获取技能专利20众项，此中众项合节技能属邦内独创，冲破了外洋对“双流制”车辆技能的封闭，添补了邦内众项“双流制”主题技能空缺，受到宇宙甚至环球体贴。

　　网友们早早来到圣泉寺站纠合，踏上了圣泉寺赶赴跳蹬的第一班列车。民众兴奋地摄影打卡，录制小视频，记载下这甜蜜的工夫。

　　“江跳线没有辜负咱们这么众年的等候，确实额外方便。”重庆工商大学派斯学院学生陈昌梦告诉记者，“我初中是正在重庆读的，江跳线通车了，我就能够额外轻易地去找同窗玩。”

　　市民罗永书兴奋之情溢于言外，她告诉记者：“江跳线开通咱们额外欢娱！这是咱们江津群众希冀已久的，车辆乘坐额外畅速，从此咱们江津群众的糊口会特别甜蜜！”

　　“江跳线列车处境洁净整洁，又额外宽阔。正在搭车进程中我看到沿途的景物额外美丽，本次乘坐感应额外畅速。”正在体验乘坐江跳线后，市民贺志付告诉记者。

　　到场行径的网友中另有一对甜蜜的小情侣，他们热情地手挽手实现了这回搭车体验。小伙子曾亮告诉记者：“此日和我女同伴一块乘坐江跳线，额外夷愉，额外激昂。期望了良久，结果开通了。很欢娱咱们两人能够一块坐上这班开往甜蜜的列车。”

　　江跳线通车后，从圣泉寺站到跳磴站单程运转功夫约28分钟，进一步拉近了江津与核心城区的时空隔绝，将促使江津融城发达。江跳线的通车，为江津再添一条连合核心城区的便捷疾速客运通道，也为重庆再添了一条贯穿主城城市区南北的发达大动脉，将有力地助推重庆打制“轨道上的城市区”，加快酿成“1小时通勤圈”“1日糊口圈”，助推江津加快竣工与重庆核心城区同城化发达，深度融入成渝区域双城经济圈设备和重庆“一区两群”妥协发达。

　　优化区域交通组织。江跳线的通车，将有用缓解江津甚至重庆主城城市区的交通拥堵，促进江津滨江新城、双福片区与西部（重庆）科学城全域和重庆核心城区的交通一体化发达，策动江津区域群众交通进一步优化和调理，擢升江津群众交通的效劳质料和效劳能效。

　　加快沿线经济发达。江跳线的通车，将加快沿线科学城江津片区甚至江津全域及其周边区域的人流、物流、新闻流方便畅达，促使经济因素、坐褥因素加快向江津集聚，助推江津财富发达和转型升级。

　　江跳线这条交通“大动脉”，来日必将正在促使江津旅逛经济发达、优化都市功效和结构、革新都市处境、擢升都市现象等方面赓续阐发主动的促进效力，有力助推江津经济社会高质料发达。

　　●江跳线号线跳磴站，途经华福途、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，线公里。

　　●大渡口区设石林寺站（独立运转）；九龙坡区设九龙园站（与计划的19号线换乘）。

　　●江跳线设备运营公司正正在主动展开二者的一律性调试。改日可竣工不换乘流畅运营，一车直达5号线各站点甚至园博核心站。

　　●江跳线设备采用“A+B包”形式，江津区继承A包即土筑工程，市级继承B包即车辆、机电装备等。

　　●B包采用PPP形式公然招标引入社会投资人，建设重庆轨道江跳线设备运营有限公司，掌握正在特许规划期的28年内投融资、设备B包工程，满堂运营和维持江跳线项目举措。特许规划期了结后，再将江跳线满堂项目举措移交给指定机构。

　　●江跳线票价，遵守工程B包PPP项目履行计划中商定的运价率，再归纳探讨企业设备和运营本钱、本地经济社会发达、社会继承才略等众方面成分来矜重确定，起步价2元，最高9元。

　　●为下降团体出行本钱，更好惠及社会民生，促使同城化发达先行区设备，正在开通运营第一年，江津区财务大举声援，实行全程最高2元补贴优惠。

　　●优惠后的票价计划为：[0-6公里(含)]起步价2元，[6-10公里(含)]3元，[10-14公里(含)]4元，[14-19公里(含)]5元，[19-24公里(含)]6元，[24-30公里(含)]7元。比方，圣泉寺站到江津高铁站2元，圣泉寺站到双福站4元，圣泉寺站到跳磴站7元。

　　●江跳线站点与重庆轨道交通其他线途站点票价，以跳磴站为界，实行分段计费。

　　●以圣泉寺站为例，到跳磴站7元，跳磴站到石桥铺5元，即圣泉寺站到石桥铺站12元。以双福站为例，到跳磴站4元，跳磴站到石桥铺5元，即双福站到石桥铺站9元。

　　●针对普畅通通卡、当地寻常交畅通通卡、开通电子钱包功效的成年人优惠卡等票卡，以及针对学生卡，现役甲士、残疾甲士等爱心卡，敬老卡等种种迥殊群体的票卡，江跳线均参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通票务章程》实践相合优惠战略。

　　●通过新增开行滨江新城内轮回215途、双福胡衕02途等两条公交线条公交线途，进一步轻易市民从江跳线到区内公交之间的换乘出行。

　　●截至目前，上述公交线途均已调理完毕。现共有14条公交线辆公交车途经江跳线个站点。

　　●为配合江跳线的运营功夫，确保市民乘坐江跳线回津后，有公交可换乘，途经江跳线站点的公交线途的首末班功夫调理至与江跳线运营首末班功夫一律，确保江跳线与区内公交无缝贯串。

　　●享堂站和双福站，均计划有“P+R”举措（泊车+换乘体系）。目前享堂站设有姑且泊车场可供应50个泊车位；双福站设有两处姑且泊车场，北侧姑且泊车场可供应50个泊车位、南侧姑且泊车场可供应60个泊车位。

　　●姑且停靠区，享堂站东、西侧泊位2个，双福站泊位3个，同时供应公交车、出租车、网约车姑且停靠，私家车泊车、换乘等功效。

　　●享堂站设有两处公交停靠站，双福站近期计划设有两处公交停靠站。整体参加利用后基础能知足出行需求，后续也会依据需求实行调理。

　　●遵守《重庆轨道交通条例》轨则，正在各车站创立安检装备和装备安检职员，请予以理会和配合。

　　●各站首末班车功夫正在站外导向和站内电子显示屏上揭橥，请旅客合理计划出行功夫。

　　●请辽阔旅客死守重庆疫情防控最新战略，配合车站事情职员做好体温检测等疫情防控手腕，并全程佩带口罩。

　　●若正在搭车进程中碰到清贫或需求助助，请讨论现场事情职员或拨打运营效劳热线（）。

　　过江段项目是江跳线的延长线，起于滨江新城圣泉寺站，正在几江长江大桥下逛约265米处设备轨道专用桥，进入几江半岛，途经原文明馆、原群众病院、遗爱池商圈、长风厂眷属院、祯祥小区，然后折向鼎山大道，止于江津体育馆左近。

　　项目线公里，新设几江站（高架侧式站）、鼎山站（地下侧式站）2座车站。目前，项目前期要件审批已基础实现，蕴涵7月初市发达更改委曾经实现项目可研性审批。遵守区委、区政府请求，正正在戮力遵守2022年内动工倾向促进合系事情。

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