即日，记者从贵阳龙洞堡邦际机场T3航站楼施工总承包项目部获悉，目前机场T3航站楼项目已告竣752根工程桩，占工程桩总数的97%，桩基工程进入扫尾阶段。

　　走进T3航站楼项目装备现场，只睹众台旋挖钻正正在同时举行桩基功课，其他施工区域各式超大型配置辛苦运转。

　　“T3航站楼项目施工区域属于扔填杂土区，回填深度达40余米，同时处于溶洞强发育地质带，部分最深桩达100余米，施工难度大。”T3航站楼施工总承包项目部司理助理马思远说。对此，项目总承包方中修三局开创性地应用寰宇独创双套管双驱动全展转式施工工艺，使桩基工程亨通推动。

　　桩基功课迫近尾声的同时，T3航站楼钢布局网架装置正正在有层有次地举行着，11片钢网架装置已告竣2片，面积约1.2万平方米，重量达555吨，相当于20架波音737客机的重量。

　　航站楼网架的下部，打算有64根斜树杈支柱柱，长度到达20米，最大吊重25吨，与地面呈60度夹角，因上下位子空间忐忑，对吊装领导央求极高。中修三局采用后插入法吊装树杈柱，通过3D模子揣测构件重心，精准把控吊装隔绝，64根斜树杈支柱柱全盘亨通吊装就位。

　　据明晰，龙洞堡邦际机场三期扩修工程T3航站楼项目于2018年11月开工装备，T3航站楼位于T2航站楼北侧，遵从2025年餍足游客量1450万人次（邦内1330万、邦际120万）的需求举行打算和装备，外观呈“T”字型，由一个主楼加一个指廊组成。

　　自2月14日复工今后，机场T3航站楼项目通过加大和谐力度、24小时不间断施工、发展技巧攻闭、优化施工计划等一系枚举措，坚固推动项目装备。

　　目前，机场T3航站楼主体布局已告竣40%，桩基、钢布局、防水、幕面、幕墙等10余项施工项目同时放开功课面，戮力推动项目进度。