蒸汽机车是卧式汽锅，汽锅两侧各设备一具注水器，注水器本质上是一组套管式装备，它精巧地愚弄蒸汽的压力，先喷射进入这组套管内疾捷排出变成真空，借以吸入早已储备正在水柜中的水进来填空，随后打通气阀与喷进来的高压蒸汽同化，制作成超高压高速水流，混变为高压水注入汽锅内。

　　职掌这套操作的，本质便是位于卧式汽锅两侧一边一根，手指头粗式样像长长的大炉钩子似的注水器驾驭杆，便是附图中，正对填煤师父左肩膀阿谁向上回弯倒7字型的横顺铁拉杆。

　　给汽锅注水是个熟练活，开仗车行话叫“拉水”， 由于得拉阿谁拉杆，才调测试注水，假若负责了，操作特轻易，不会的往往要折腾好一阵子轻松加不进水，紧要时乃至必要师父助助。

　　给汽锅加水是刚学徒的司炉必练根本功之一。睹习司炉都得练三到五个班,才调 探索出门道有阿谁手感,熟练负责得个把月。我了解几个 挺夺目的人，硬是没有手感，拉不上来水。

　　蒸汽机车后部门是煤水车，水柜里的水是通过水鹤注入的，加餍足够的水后自己就有水压，但这个水压根底无力进入比之压力更高的机车汽锅，蒸汽机车寻常运转时汽锅内最少都得十几个气压。要把水柜里的水注入汽锅，务必借助注水器感化制作更大的压力......

　　机车汽锅一朝必要注水，烧火的务必先大喊“拉水！”通告司机，司机确认车下没有人，才应答“拉水”，这时，烧火的司炉或副司机才敢拉一侧的操作杆（两侧操作杆都管注水），测试注水。

　　由于先要开通注水器的蒸汽混水阀，这部门水汽认真启发排空注水器，正在注水器中变成部门真空才调引来水柜的水流；认真引水的水汽随即就排出到机车下，极可以烫伤途边行人。

　　司炉先轻拉注水器拉杆，但不行全拉开，只可摸索着用腕力小拉再小拉，变成真空就行，也便是拉出几厘米，此时，假若变成真空的部位真的来水了，会有手感并随同轻细的入水声。（平常地说，頗类“手压洋井”先倒入些水，加压制真空引地下水，只只是地下水无需繁复的加压 止回等标准）司炉 确认注水器真的来水了，才彻底十足拉开 注水器拉杆，大约要拉出一尺独揽长，此时才是真正向汽锅内注水了。

　　注入汽锅的水量，会正在水位计上显示出来，水位计行话 叫“水外”，上边标帜一条一条的小格和大格，抵达必要的水位，司炉要连忙推回注水器拉杆，封闭注水器。一次注水过众，会快速低重汽锅水温和气压，影响机车运转。

　　圭表的行车注水，应当是既注入了足够的水，又保障机车寻常运转的足够气压。于是，机车运转时，突出司炉会少注水 勤注水，确保汽锅既不缺水(缺水干烧主要会变成汽锅爆炸，是一级事项，要上报铁道部长），又不低重气压，确保有足够的气压拉动列车。

　　拉动进梢公柄时，高压蒸汽策动水昔时面的喷管喷出，因为喷管很长，而且越往前直径越越小，于是水正在管内的流速就会越来越疾，压力也会越来越大，能够推开止回阀进入汽锅水套。