越来越受到天下各邦的高度闭怀，各厉重经济体纷纷将发扬呆板人财产上升为邦度策略，并以此行为保留和重获修制业角逐上风的紧急方式。呆板人革命希望成为“第三次工业革命”的一个切入点和紧急延长点，将影响环球修制业体例。

　　目前，民族品牌呆板人的发扬已上升至邦度策略层面，我邦将成为环球最大的，但邦产呆板人财产还没有酿成研发、承袭、细化的财产链，市集份额低、附加值偏低征象较优秀。邦产呆板人的市集活命形态是何如的？有哪些成分影响修制业对呆板人的需求？邦产呆板人发扬的瓶颈是什么？带着这些题目，记者奔赴广东伸开调研。

　　中邦呆板人财产同盟2015年5月21日发外的数据显示，正在呆板人利用成熟的汽车市集，呆板人“四众人族”（ABB、安川、库卡、发那科）等海外呆板人巨头占领绝对上风。48%的外资呆板人销往汽车行业，电子修制业和金属加工业占比分辨为23%和9%。而邦产利用市集则加快拓展，个中，电子修制和电器修设修制占比最高，分辨占到23%和16%。

　　正在目前的角逐体例下，邦产呆板人修制企业目前更众是将市集的重心会集正在至公司众、劳动力茂密的3C行业中。

　　深圳呆板人协会专职秘书长仇禾对记者外现，跟着工业呆板人本钱降落，3C行业潜力壮大，也是邦产呆板人告终差别化角逐的紧急市集。而依托本土市集上风，正在3C范畴，邦产呆板人初度与德邦、日本企业站正在统一同跑线上。

　　“目前工业呆板人范畴较成熟的是汽车市集，下一轮热门希望浮现正在3C、医疗等范畴。将来3C行业、白色家电以及智能穿着修设，将正在5年内到达守旧呆板人蕴蓄堆积20年的范畴，而每万个呆板人具有量也将胜过目前守旧重工业的具有量。”柯马（上海）工程有限公司副总裁、呆板人奇迹部总司理贺万民曾正在给与记者采访时外现。

　　深圳呆板人协会专职秘书长仇禾给与记者采访时先容，呆板人正在家电行业仍旧有生长苗头，改日五金打磨、扔光的需求也很大，3C、家电、五金将是将来几年中邦呆板人神速发扬的市集，中邦3C财产链对照具备，加工工业兴旺，且普通面对人力本钱上升的困难，呆板人利用还未普及，以是成为企业竞相竞赛的市集。而为了加疾3C财产智能修制的步调，政府也出台闭连策略扶植，这也升高了企业的主动性和自尊心。

　　据数据显示，2014年，囊括手机、电子估计打算机、家电正在内的中邦3C行业产值范畴胜过4万亿。范畴以上（交易收入2000万元及以上）电子新闻修制业1.87万家，个中，囊括估计打算机、手机正在内的守旧3C电子修制业范畴以上企业胜过1万家。尽量3C产物人命周期短，产物型号繁琐等都对企业提出了更高的哀求，然而胜过4万亿产值范畴的市集蛋糕绝对够诱人。

　　安信证券赵晓光剖释，“3C行业对修设加入将保留较高的景心胸，遵守内地电子血本性付出40%用于修设采购来看，我邦修设需求市集2013年仍旧到达200亿元，而且延长率正在陆续升高。通过剖释电子厂商修设加入正在血本加入中的占比，估计正在将来三年修设需求将延续上升，正在2016年到达459.7亿元安排。”

　　目前邦产呆板人厂商进入3C市集，厉重有两类途径。一类是重心零部件、呆板人本体产物修制商，其余一种是体系集成商办法，对工场举行“交钥匙”改制。前者的代外是邦内呆板人修制龙头呆板人、数控修设商华中数控，后者是雷柏科技为代外的3C修制商，以及巨室激光为代外的呆板人修设商。

　　2014年以还，A股先后有十几家呆板人观点公司涉足、加码3C行业市集，囊括呆板人、华中数控、雷柏科技、巨室激光、巨轮股份、慈星股份、秦川机床等。盘绕3C行业的构造，也触发了行业更众的跨界并购协作案例。

　　2015年5月22日，华中数控以协作办法正在佛山建设佛山华数呆板人公司、佛山登奇机电本领公司，坐蓐通用六轴和四轴呆板人，以及为智能修制设备财产配套的。这是继构造深圳、重庆等地之后，华中数控再次以区域化运作办法构造3C。遵守华中数控告示的效益剖释，两家公司三年发卖收入可达5亿元，下半年希望浮现批量订单。

　　同年5月22日，慈星股份告示以1080万元认购东莞市中天自愿化科技有限公司60%的股权。后者厉重产物为呆板人自愿打磨房、高铁钢轨全自愿打磨呆板人、锂电池自愿注液机、空调自愿穿管机和拼装机等，产物厉重利用正在3C、汽车行业。

　　体系集成商是邦内企业进入3C市集的另一种办法。《逐日经济讯息》记者从雷柏科技呆板人奇迹部总司理邓邱伟处剖析到，2014年雷柏科技起头拓展呆板人集成商营业，目前仍旧为美的、史丹利百得等20众家公司展开呆板人垂问、产线打算、采购呆板人，供给“交钥匙计划”。

　　雷柏科技2014年财报显示，呆板人集成体系利用营业累计竣工执行订单4个，正正在执行的订单8个，终年累计订单金额胜过2000万元。邓邱伟揭示，雷柏科技行为体系集成商，目前ABB、安川、库卡都与公司策略协作，对外发卖的呆板人本体众从海外企业采购。

　　巨室激光董秘杜永刚给与记者采访时揭示，公司目前也正在构造呆板人体系办理计划营业，“巨室激光体系办理计划从高端激光设备开赴，盘绕巨室激光设备漫衍的50众个行业来拓展，财产基金投资将盘绕呆板人支配体系、重心零部件等市集软弱枢纽伸开。

　　行为最大的消费市集，中邦永远是环球的核心，邦内企业进入3C市集也面对着外资厂商的卡位。库卡呆板人（上海）有限公司首席践诺官孔兵对《逐日经济讯息》记者外现，“改日正在锻制、塑料、3C、物流等行业范畴的发扬机缘将宏伟于汽车工业，库卡正在3C范畴也正在主动计划，计划主动介入进来。”

　　正在“呆板代人”希望连忙的珠三角地域，呆板人“四众人族”仍旧一共落子构造。这正在电子修制业茂密的顺德可睹一斑—继2014年瑞士ABB和德邦库卡以牵手本土企业的办法先晚生驻顺德市集后，日本安川、日本川崎重工两众人族仍旧通过合伙或者独资的办法列入对顺德市集的逐鹿，与本土厂商利迅达、鼎峰、隆深以及科凯达呆板人等厂商角逐或协作。

　　OFweek呆板人行业剖释师潘伟剖释，邦产呆板人正在3C范畴利用较众的品种是用于上下料的AGV挪动呆板人，以及用正在点胶、喷涂范畴的性价对照高的桌面呆板人。李群自愿化、众为兴等厂家做得对照告捷，得益于对邦内宏壮市集、修制流程的深远理会，以及政府补贴扶植力度加大，邦内企业正在3C行业确实有弯道超车的机缘，然而正在对严紧度、牢靠性哀求更高的呆板手等重心局限，与进口呆板人比拟仍有较大差异。“即使正在3C市集，现正在延长最疾的如故外资呆板人，邦产呆板人尚难以抗拒，与外资协作不失为弯道超车的好伎俩。”潘伟外现。

　　邦内修制企业对进口呆板人的信托水准亦高于邦产呆板人。邓邱伟对记者外现，“雷柏体系集成营业全面本体局限采用的都是德邦和日本的修设。邦产呆板人平昔正在调试，然而市集给与水准并不睬念，一是由于3C产物加工修制对呆板人的严紧度、牢靠性哀求更高，客户对海外修设信托度更高；二是一条呆板人产线打算中，呆板人硬件所占本钱唯有四分之一安排，跟着进口修设陆续减价，采购邦产修设并没有昭着价钱上风。”

　　通过一番思念，张颖鸿如故正在我方家的工场搞起了呆板换人，成为深圳压铸行业里首批“吃螃蟹”的中小企业一员。

　　张颖鸿是深圳市龙岗区祥顺鑫五金塑胶成品有限公司（以下简称祥顺鑫公司）的小老板，正在呆板换人风潮包罗世界之时，二十出面的张颖鸿本年1月份果断买进十台自愿化设备。为此，他不得不另租了一个新工场。

　　然而，像他云云顺遂“吃上螃蟹”的企业还不众，龙岗区厉重的3家稍大范畴的压铸企业因百般情由还正在踌躇。记者剖析到，资金缺乏、坐蓐线改制难、危害大等情由，让不少中小企业处于踌躇形态。“中小企业做一个决议的光阴必要探讨的题目良众，”不少自愿化修设修制企业向记者响应。

　　张颖鸿发端算了一下，以一台呆板3个工位，每位工人薪水4000元/月来算，呆板换人后，一台呆板只必要1名员工，这意味着，张颖鸿每台呆板每月能够省下2/3的人工本钱。

　　云云壮大的诱惑使得张颖鸿们都盯上了呆板换人。然而，资金成为呆板换人的厉重探讨成分。

　　据剖析，张家的工场一次性买进10台自愿化修设共消耗几十万元。1月份至今，工场员工削减了1/3。

　　祥顺鑫公司呆板换人举行得风生水起，但龙岗区压铸行业的3家龙头企业，却迟迟还没有消息。

　　张颖鸿告诉记者，据他剖析，同行垂老哥们迟迟未举行呆板换人，厉重是本钱题目。“不像咱们就十众台呆板，他们都是四五十台的需求范畴，假若一共换掉，必要探讨前期资金加入的题目。”“一套修设下来也要十几万元，普通的中小企业是很难承当的，”东莞市呆板人行业协会秘书长陈先生告诉记者。“对待中小企业而言，呆板换人最大的题目便是本钱题目以及加入产出比题目，”广东拓斯达科技股份有限公司（以下简称拓斯达）市集部区域司理刘旭涌给出了与其他行业内人士一律的概念。

　　拓斯达电商品牌总监徐双彪外现，固然应用呆板人的企业能够申请补贴，然而企业必要一次性付款给呆板人修制企业，然后能力拿到补贴资金。一次性拿出一共货款对中小企业压力很大，是以良众企业宁肯选拔用1~2年向呆板人厂商付清用度，而不肯申请补贴。

　　其余，据他揭示，因为呆板换人补贴策略的罅隙，导致局限用了呆板手或者呆板人的企业没取得补贴，没采用的反而拿到了补贴。“由于策略说的是‘呆板换人’而不是‘呆板人换人’，也不是‘呆板手换人’。少少企业会使用这个罅隙，上少少呆板修设，就去申请补贴。”

　　除了本钱的探讨成分外，东莞市呆板人协会秘书长陈先生告诉记者，呆板换人不但是引进一台呆板，而是将牵缠到厂房的改制。“以东莞为例，厂房都对照茂密，空间较窄，这也是遏制东莞当地企业呆板换人的一大成分。”

　　张颖鸿外现，老厂房的经营往往不适合上线新的自愿化坐蓐线，以是必要对厂房做大改制，这也是中小企业不敢贸然举行呆板换人的一个紧急情由。“假若从头搬厂或者改动原厂地点的话，用度乃至不妨占到工场一半的产值。这对咱们而言本钱压力黑白常大的。”张颖鸿告诉记者。

　　为了上马自愿化修设坐蓐线，张颖鸿新租了一个工场，从头装修。“咱们向来的工场没有搬，这就相当于众开了一家分厂。”

　　刘旭涌也告诉记者，他接触到的客户中，不少中小企业由于呆板换人对厂房的改动大，从而正在呆板换人上显得仔细，“由于要量度加入和产出比。”

　　除了厂房修设改制的价值较高外，因为邦内中小企业众为代工企业，产物更新迭代频率疾，厂房修设改制所需承当的危害对照大。

　　祥顺鑫公司的主营产物囊括五金模具制制、加工，通信类产物外壳、中板等加工。张颖鸿告诉记者，祥顺鑫工场的自愿化坐蓐线厉重便是针敌手机中板加工的。“邦外里手机都必要手机中板，量很大。唯有产物量大，咱们加入的呆板手才值得。量不大的话，加入坐蓐线反而是一种职守。呆板手只合用于部分量特别大的产物。”

　　徐双彪也外现，企业众以代加工为主，这是邦内坐蓐修制企业的通病，他们很难轨范化产物，这使得这些企业无法举行自愿化升级。“企业此日才产LV包，诰日就坐蓐安踏鞋子了。人能够活跃，但自愿化坐蓐线只可坐蓐简单的产物。坐蓐线只可微调，要动‘大手术’的话，这条坐蓐线就没有价格了。”

　　拓斯达发卖总监张朋外现，中小企业订单普通为一年期，但自愿化修设都是定制化的，非通用型。“除非正在订单期内到达肯定回报，不然是否上马自愿化修设，必要探讨的东西特别众。”“这是中小企业现正在面对的对照苦楚的实际。他们不妨特别念自愿化，但做不了。况且这一情状正在囊括3C的各行业加工场商中对照普通。”徐双彪说。

　　其余，实体经济降温，局限代工企业更忧愁的是订单量的题目。“本年不妨有订单做，到了来岁再有没有就很难讲了。呆板人买进来，没有订单再转手出去的话会有很大的亏损，这个也是企业忧虑的题目。”天津晟华晔呆板人有限公司副总司理王赛以为。

　　据剖析，龙岗区三大压铸企业依然采用人工守旧办法坐蓐。“本地企业裁减劳动力的光阴要探讨到，对本地的滚动人丁会不会带来影响。说白了，咱们要保障老家的人有事做。”张颖鸿外现。

　　徐双彪也外现，“确实有良众企业探讨到社会负担，还正在观望要不要举行自愿化升级”。

　　据剖析，祥顺鑫公司实行自愿化升级之后，短短几个月，工场员工人数从300众降至不到200人。

　　深圳另一家压铸企业闭连人士则以为，社会负担与企业好处成正比，由于大厂的社会负担更强，地方政府正在厂房房钱、税收或者策略等方面都邑向其倾斜。“是以有的光阴这些情由倒逼企业不行去做（自愿化），但这只是企业不举行呆板换人的一个小情由。”

　　张颖鸿指出，除了社会负担，裁人还涉及企业拘束的大改换。“自愿化升级后，起首裁掉确凿定是高龄劳动力，他们难以顺应自愿化升级，但往往他们便是随着企业一同生长的一批人。云云一来，对企业爆发的影响是很大的。”“早期咱们工程师与客户对接的光阴，工场员工就说，‘你们来了咱们就赋闲了。’确实，咱们也纠结过这个题目。”张朋告诉记者。

　　徐双彪以为，目前众人都正在全力遁避，但这个题目总会来。“这肯定会有一个阵痛。阵痛有众大概看能否逐步、分批地将人转变到肯定的任务岗亭上，这检验着政府，也正在检验坐蓐修制企业。”

　　减速器、伺服电机、伺服驱动器、支配器行为呆板人的四大枢纽零部件，是呆板人本钱的厉重构成局限。但因为邦内自愿化升级起步较晚，这些枢纽零部件长久以还依赖进口。《逐日经济讯息》记者观察呈现，四大枢纽零部件中，RV减速器邦产化经过最为迟钝，邦外里价差高达数倍，这直接导致邦内拼装的呆板手没有市集角逐力，亦遏制了呆板人邦产化经过。

　　据统计数据显示，正在工业呆板人本钱中，占比最高的是减速器，占比33%～38%，伺服体系占比20%～25%，支配器占比10%～15%。行为呆板人紧急本钱构成局限的减速器，邦内市集价钱基础被日本哈默纳科、纳博特斯克两至公司主导，邦内企业毫无话语权，任由“分割”。

　　“海外卖给本邦企业跟卖给我邦企业的价钱当然不雷同。减速器正在全天下就2~3家企业能做，价钱能不贵吗？”一位邦内呆板人修制企业负担人如是说。

　　新策略呆板人财产商酌所副所长李进科称，安川、发那科的减速器，卖给我方邦度企业是5000～6000元百姓币，然而卖给中邦企业的价钱不妨到达20000～30000元。“好比日本的纳博特斯克牌减速器，统一款产物，不妨正在日本2000元就能买到，但中邦企业就必要花费1万众元能力拿到。”

　　天津晟华晔呆板人有限公司副总司理王赛告诉记者，“5年前，这个减速器（纳博特斯克牌）邦外里价差正在3～5倍，目前价差正在1.5～2倍。”

　　据剖析，日本、韩邦减速器进入邦内市集的办法有两种，一是以代劳商的方法，另一种则是邦内呆板人修制企业直接向日韩厂商添置。

　　“代劳商从厂商那里拿货的价钱就仍旧很高了。代劳商赚得不是很高，真正赚得高的是海外厂商。”李进科外现。

　　王赛也指出，目前RV减速器代劳商的利润抽成不算高，乃至仍旧支配正在10%以下，除去税收以及代劳商抽成，邦外里价差仍旧很高。

　　“海外企业都云云，当你没有时卡住你脖子，当你有时，压缩你的活命空间。”一位不肯签字的业内人士直言。

　　深圳方珘电子有限公司市集部人士杨克荣指出，海外的呆板手正在邦内市集卖8万元，而邦内企业应用海外品牌减速器和伺服拼装的呆板手市集价简略是7.5万元，仅省钱5000元安排。邦产呆板手没有昭着的价钱上风，谁还会选它？

　　邦外里价差居高不下的背后，是RV减速器邦产化经过迟钝，日本、韩邦具有本领垄断上风。

　　据剖析，减速器分为谐波、RV减速器两大类。通过近两年发扬，邦内正在谐波减速器上仍旧得到打破，产物也趋于成熟。比方，姑苏绿的谐波传动科技有限公司研发的谐波减速器仍旧告终量产并发端取得邦内市集的认同，旧年出货量仍旧胜过2万台。

　　RV减速器方面，邦内亦有几家厂商正在研发发卖，囊括浙江恒丰泰、南通振康、武汉英华等，但记者剖析到，目前上述几家企业的RV减速器仍处于扩充试用阶段。

　　业内人士告诉记者，固然邦内好几个企业正正在加入研发，但从市集反应来看，RV减速器安闲性等功能还不行满意下逛利用企业的坐蓐需求。“邦产的RV减速器目前基础不行用，由于近两年刚起步，都没有通过施行的磨练，功能担心闲那是肯定的。只可先投放市集，正在试用中逐步完备。”一位不肯签字的业内人士外现。

　　王赛以为，日本RV减速器卖给我邦企业的价钱高有两个情由，从感性层面而言，日本企业对照声援本土民族工业；从理性上说，日本邦内利用企业对减速器的需求量远宏伟于我邦呆板人厂商的需求量，卖给日本企业属于批发，卖给中邦企业相当于零售，批发和零售的价钱不雷同也平常。“跟着邦内呆板人开荒企业越来越众，需求量日益上升，日本卖给我邦企业的价钱仍旧有所降落。”王赛外现，RV减速器确实存正在本领垄断题目，但价钱厉重如故看销量，海外卖给我邦少少呆板人修制大户的价钱乃至比经销商的进货价都低。

　　李进科称，日本等邦不但对RV减速器举行本领垄断，正在大功率伺服电机上对我邦企业更是实行统统封闭，不向邦内呆板人修制企业怒放发卖。“大功率的伺服电机人家底子就不卖给你，咱们用的都是小功率的。支配器就别说了，卖到中邦的都是裁汰品，这便是本领封闭。”邦内某著名呆板人体系开荒厂商内部人士外现。

　　正在去呆板人修制企业伯朗特之前，记者脑海里闭于呆板换人的通盘设念都是很雄壮上的，但伯朗特董事长尹荣制却自称公司是“屌丝”。

　　尹荣制说的一句话让人印象深远：“中邦修制业升级必要面对的实际是中小企业占比高达80%，呆板换人不是媒体宣传的那么雄壮上，咱们要看到咱们的市集基础正在哪里。”

　　确凿，中邦呆板换人的厉重需求原因不是美的、格力等大型企业，而是绝大局限中小企业。然而，邦内中小企业面对的近况却是：众人缺乏资金，不懂本领，盲目跟风，只器重当前好处。鉴于这些成分，中邦式修制业升级之道并欠好走。

　　据剖析，注塑呆板手市集均价为2万～3万元。但广州一家呆板手修制厂商却告诉《逐日经济讯息》记者，他们坐蓐的注塑呆板手最低价钱8000众元，其他呆板手产物也低于行业均价1万～2万元。

　　固然该公司内部人士称，目前公司还处于市集拓荒阶段，并未节余。但试问，云云低价的呆板手哪个企业敢用？假若唯有少少贫乏资金的中小企业应用，这对胀吹邦内修制业升级又能起到众大用意？

　　也有采访对象提到，局限低端本体修制企业乃至纯洁引进少少海外呆板人，将其拆解后换上邦产的零部件，然后从头拼装，再贴上我方的品牌就销往市集了。只纯粹地复制外形，连参数也懒得作任何窜改，乃至公司本领职员统统不懂参数。

　　李进科告诉记者，邦内400众家呆板人企业中，本体修制厂商不到30家，个中有四五家企业存正在上述状况。

　　客户一下单，工场坐蓐线就能接到订单新闻并自愿坐蓐，坐蓐竣工后依托物流体系赶忙投递消费者手中—这是咱们脑海里对工业4.0的联念，但要告终这一愿景，中邦再有很长的道要走。

　　不少采访对象向记者先容，目前中邦的修制升级还停顿正在单机秤谌。只从单工序上测验，并未从集体角度探讨自愿化。“假若不探讨坐蓐线的柔性，就没有须要用呆板人了，专机的速率远高于呆板人。”某数控体系研发公司的员工说。她举例称，好比装饮料，用呆板人装箱就太慢了，10台呆板人也比不上一台装箱机。所谓柔性，是指统一条坐蓐线装良众呆板手，只须改换支配顺序便可坐蓐分歧的产物。

　　但柔性坐蓐与一个邦度的工业根底相闭，“我邦的工业根底还很软弱，德邦提出工业4.0，他们仍旧做到了3.0的水准，而咱们才到2.0。”李进科外现。

　　拓斯达品牌总监徐双彪指出，从客户下订单到产物坐蓐出来，唯有将所有链条的每一个枢纽都打通了，能力告终工业4.0，我邦目前还存正在很大差异。返回搜狐，查看更众