正在江跳线江津高铁站，站内大厅以蓝白色调为主，闸机、指示牌、售票问询窗口、安检仪等均已扫数安设到位。一辆蓝白相间开往“跳蹬”宗旨的列车驶入站台，往车身侧面看去，蓝色色带似“几”字形盘绕的滔滔江水，勾画出一道美丽的都市轮廓线，深浅两种蓝色线条图案交相照映。

　　，车头团体以流线制型寄义水，以棱线制型寄义山，显示江津群山环绕、江水盘绕的山川美景。进入到车厢内，团体结构与轨道交通5号线列车的车厢仿佛，以蓝白为主色调，中顶盘绕简捷妆饰灯，正在打制辽阔明亮、明晰自然的车内空间的同时提拔科技感。侧顶玄色色带贯穿车身，色带与灯带的计划组合加强了空间排布的流通感。

　　江跳线车辆最高运转速率为时速120公里，速率比大凡的轨道车辆有较大提拔，

　　，但行驶至极稳定安闲。“这是由于江跳线车辆正在重庆As车辆的根蒂上，转向架上推广了抗蛇形减震器以普及车辆稳定性，空调树立压力波局限装配、门窗流通道普及了车辆的密封性，从而减小噪音，普及乘坐安闲度。”重庆轨道江跳线维持运营有限公司副总司理邢江先容，

　　是邦内首条将双流制车辆利用于实践的轨道交通线途，同时也是我邦铁途运营形式的一种全新查究。设7座车站

　　市域（郊）铁途江跳线号线跳蹬站，止于江津区圣泉寺站，全长约28.22公里，

　　，将进一步利便沿线住民出行，改观重庆主城城市区交通拥堵、加疾主城新区繁荣，鼓吹都市轨道交通网、市域（郊）铁途网、城际铁途网、干线铁途网“四网协调”，对竣工“轨道上的城市区”具有紧要事理。局限材料由来：上逛信息

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